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作为日系三杰，日产汽车曾凭借着技术优势和产品稳定性，在国内取得了令人羡慕的成绩。然而，时过境迁，国内新能源汽车开始占据上风，日产汽车在国内却面临着销量下滑和竞争压力的双重困境。

9月7日，日产中国公布了中国区8月销量业绩，今年8月份，日产的销量为64905辆，虽然相比今年7月份的销量59507辆，环比增长9.1%，但依然有34.8%的同比下滑。而今年1-8月份，日产在国内累计销量为482921辆，同比下滑31.87%。

2022年全年，日产的零售销量为897924辆，相比2021年的1134889辆下跌20.9%。而今年1-8月份，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为482921辆，8个月的销量刚刚超过去年总销量的一半。

实际上，受此前三缸奇骏(图片|配置|询价)影响，日产在去年的销量就已经开始呈现下滑趋势，虽然日产又“复活”四缸奇骏自救，但效果并不明显，再加上奇骏e-POWER的上市也未给日产带来明显的效果，今年以来，日产在国内的销量仍持续走低。

奇骏最低售价：14.43万起最高降价：4.50万图片参数配置询底价懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车2.99万起 | 730辆

除了日产奇骏、轩逸销量的影响以外，日产在国内的新能源车型推进速度慢有一定的关系，主力产品仍是轩逸、天籁、逍客等车型，即使全新一代逍客已经上市，并且成为日产品牌SUV车型中的主力，但缺少电动化、智能化的产品已经没有太多的生存空间。

逍客最低售价：11.09万起最高降价：3.40万图片参数配置询底价懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车1.98万起 | 618辆

纯电动车市场，虽然东风日产是入市时间较早的合资车企，但它并未在这波新能源热中收获太多，纯电SUV车型Ariya艾睿雅虽然已经大幅官降，但此前的市场表现也并不理想，今年1-6月份，日产Ariya艾睿雅半年的销量只有1354辆，今年7月份的销量只有115辆，基本被边缘化。

ARIYA 艾睿雅最低售价：19.99万起最高降价：6.00万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈5533车友热议二手车17.98万起 | 5辆

启辰品牌也同样面临销量困境。目前启辰品牌销量最好的车型为启辰大V(图片|配置|询价)，今年7月份，启辰大V的销量为1773辆，环比下滑46.1%.

而被寄予厚望的车型大V DD-i超混动车型，7月上市后首月的销量也只有1222辆，启辰大V和启辰大V DD-i超混动，7月份加在一起的销量未能超过启辰大V今年6月份的销量。

启辰大V DD-i超混动最低售价：11.89万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6018车友热议二手车暂无

写在文末

8月份的销量能够看得出，虽然相比7月份，日产在销量方面环比有所增长，但同比下滑也可以说明日产的在销售结构方面确实出现了一些问题。目前，日产的销量下滑与国内汽车市场的发展有着很大的关联，而国内燃油车市场份额面临剧烈萎缩，也必然会影响日产汽车未来的走向。